Isuzu Pajang Modifikasi D-Max Concept Di GIIAS 2026, Ini Ubahannya

Jakarta, CNN Indonesia —

PT Isuzu Astra Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia (IAMI) memajang D-Max Concept hasil kolaborasi Didalam SANA Di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

Model tersebut mengusung Prototipe versatile vehicle dan Membahas basis Isuzu D-Max Rodeo. Isuzu menyebut kendaraan itu diperuntukkan mendukung mobilitas sehari-hari Di industri sekaligus membawa kebutuhan Kegemaran, seperti mengangkut sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua.

Deretan aksesori yang menempel mencakup Bullbar Forest Deluxe with Winch, LED Light, Heavy Duty Skid Plate, Rollbar UTAH, Crossbar KSC, dan Lampu Sorot LED UTAH. Kaki-kakinya memakai pelek hitam dibalut ban MT.

D-Max Concept bisa dilihat Di Booth Isuzu Hall 1B ICE BSD City Pada penyelenggaraan GIIAS 2026. Isuzu turut membawa sejumlah kendaraan lain yang sudah dikreasikan Untuk berbagai kebutuhan Usaha Isuzu Partner.

COO PT Astra International Tbk – Isuzu Sales Operation Irwan Nawir Mengungkapkan D-Max dikembangkan Untuk pelanggan yang membutuhkan kendaraan berkemampuan tinggi, Tetapi tetap nyaman digunakan Untuk berbagai Kegiatan.

“Isuzu D-Max kami hadirkan Untuk Memberi kepercayaan kepada pelanggan Untuk Berusaha Mengatasi berbagai tantangan. Kendaraan ini tidak hanya menawarkan ketangguhan, tetapi juga Memperkenalkan Prestasi, fitur keselamatan, dan kenyamanan yang Bersaing Di kelasnya Supaya mampu menjadi partner yang dapat diandalkan, baik Untuk mendukung produktivitas Usaha maupun Kegiatan Pendalaman,” ungkap Irwan Untuk keterangan resmi, Senin (3/8).

Mesin dan penggerak

Isuzu D-Max Pada ini dibekali mesin diesel RZ4E berkapasitas 1.898 cc Didalam tenaga 150 PS dan torsi maksimum 350 Nm.

Isuzu mengeklaim tenaga yang dihasilkan Lebihterus maksimal berkat desain Mutakhir Di ruang bakar, desain Mutakhir VGS Turbo, dan desain Mutakhir saluran udara masuk. Mesin itu dipadukan Didalam transmisi manual 6-percepatan yang menurut Isuzu menghasilkan akselerasi responsif sekaligus efisiensi bahan bakar.

Sistem penggerak empat roda (4WD) memakai 4WD Pindah Control Switch berbentuk rotary knob. Pengemudi dapat berpindah Untuk Tren 2H Ke 4H Pada kendaraan melaju Di Kecepatanakses Di bawah 100 km/jam, Sambil perpindahan Ke Tren 4L dilakukan ketika kendaraan berhenti Didalam transmisi Di posisi netral.

Fitur off-road

Di varian Rodeo tersedia Rear Differential Lock (Diff Lock) dan Rough Terrain Tren (RTM). Isuzu Mengungkapkan kedua fitur itu membantu menjaga traksi roda Di permukaan licin maupun jalan ekstrem.

Kendaraan juga dibekali steel skid plate, pelindung bak oli dan transmisi, serta desain underbody yang diklaim Memberi perlindungan lebih baik Pada melintasi medan berbatu.

Suspensi Didepan disebut Merasakan penyempurnaan lewat perubahan desain upper arm dan geometri roda. Menurut Isuzu, ubahan tersebut menghasilkan kestabilan yang lebih baik ketika bermanuver sekaligus Mengurangi Tanda-Tanda body roll.

Guard frame terpasang Di seluruh varian, sedangkan bed liner menjadi perlengkapan standar khusus Di varian Double Cabin dan Rodeo agar bak Di lebih terlindungi Pada mengangkut muatan.

“Kami memahami bahwa pelanggan membutuhkan kendaraan yang mampu menjalankan berbagai peran sekaligus. Sebab itu, Isuzu D-Max kami hadirkan Didalam Kesejajaran Di Prestasi, ketangguhan, efisiensi, keselamatan, dan kenyamanan. Kami ingin memastikan setiap perjalanan, baik Untuk bekerja maupun berpetualang, dapat dilakukan Didalam rasa Self-Esteem yang lebih tinggi bersama Isuzu,” tutur Irwan.

(fea)