Gaikindo Buka Suara Usai Dituding Hambat Transisi EV Ke Indonesia

Jakarta, CNN Indonesia —

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) buka suara Merespons temuan lembaga InfluenceMap yang menyebut mereka bersama sejumlah pabrikan Produsen Kendaraan Jepang Melakukanupaya memengaruhi Keputusan pemerintah Agar Berpotensi Untuk menghambat transisi Mobil Listrik atau electric vehicle (EV) Ke Indonesia.

Jongkie D Sugiarto, Ketua Bidang Pembaruan Pasar Gaikindo, mengaku belum mengetahui temuan yang dipublikasikan InfluenceMap tersebut.

Tetapi ia menegaskan Gaikindo selalu berkomitmen Untuk tetap sejalan Di Keputusan pemerintah Untuk Mendorong elektrifikasi kendaraan bermotor sebagaimana diatur Untuk Peraturan Pemimpin Negara Nomor 55 Tahun 2019 beserta aturan turunannya.

“Saya tidak tahu mengenai temuan tersebut, tapi yang pasti Gaikindo mendukung sepenuhnya elektrifikasi kendaraan bermotor Ke Indonesia,” kata Jongkie, Minggu (26/7).

Sebelumnya Itu, Analis Indonesia Ke InfluenceMap Muhammad Risky menyebut Toyota, Honda, Suzuki dan Gaikindo telah Mendorong perubahan Keputusan Produsen Kendaraan sepanjang periode 2023-2026 yang dinilai Berpotensi Untuk memperlambat transisi Di Mobil Listrik nasional.

Menurut Risky, langkah tersebut merupakan kekeliruan Lantaran Berpotensi Untuk memperpanjang ketergantungan Indonesia Pada Perdagangan Masuk Negeri bahan bakar Energi, Ke Ditengah upaya pemerintah memperkuat ketahanan energi Lewat elektrifikasi sektor transportasi.

“Ketergantungan Indonesia Ke Perdagangan Masuk Negeri bahan bakar membuat dekarbonisasi sektor transportasi dan ketahanan energi menjadi dua Permasalahan yang tidak dapat dipisahkan,” kata Risky, Jumat (24/7).

Ia menambahkan pemerintah telah menjadikan kemandirian energi sebagai salah satu tujuan nasional. Tetapi, menurutnya, sejumlah usulan Untuk industri justru dinilai mengarah Ke upaya memperpanjang ketergantungan Pada bahan bakar fosil Untuk luar negeri.

Risky mengatakan Toyota, Honda dan Suzuki menguasai Disekitar 74 persen pangsa pasar kendaraan Ke Indonesia Ke 2025. Ketiga produsen tersebut juga menempati sejumlah posisi kepemimpinan strategis Ke Gaikindo Agar dinilai Memperoleh pengaruh Pada arah Keputusan dekarbonisasi sektor transportasi.

Untuk analisisnya, InfluenceMap menyebut advokasi industri Produsen Kendaraan Untuk mempertahankan peran jangka panjang kendaraan hybrid berbasis mesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) bertentangan Di ambisi pemerintah Mengurangi ketergantungan Perdagangan Masuk Negeri Energi.

InfluenceMap juga menilai upaya tersebut berujung Ke keputusan pemerintah Ke Desember 2024 Untuk memperluas insentif yang semula hanya ditujukan Untuk Mobil Listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) Agar turut mencakup kendaraan hybrid berbasis ICE.

Sebelum Pada itu, menurut Risky, industri Produsen Kendaraan terus Mendorong pemberian insentif Untuk kendaraan berbasis ICE menjelang pengumuman paket insentif Mutakhir yang dijadwalkan terbit Ke akhir tahun ini.

“Toyota, Honda, Suzuki dan Gaikindo mengadvokasi Pemberian Keputusan berkelanjutan Untuk Mobilhi Brida, yang Berpotensi Untuk menunda transisi BEV Ke Indonesia,” ujar Risky.

(fea/ryh/fea)

Add

as a preferred
source on Google