Begini Cara Kerja Toilet Ke Pesawat, Ada Rahasia Ilmu Pengetahuan Ke Baliknya

Jakarta –

Mungkin Saja kita sering berpikir mengenai bagaimana pesawat bekerja, bagaimana ia bisa mengudara serta tetap berada Ke udara Bersama aman. Lalu bagaimana fungsi sehari-hari yang terjadi Ke Di pesawat?

Dilansir CNN Internasional, seorang konsultan industri penerbangan yang telah bekerja Untuk berbagai maskapai penerbangan, Al St Germain, mengatakan bahwa banyak Karya Ke pesawat lebih susah dilakukan dibandingkan Ke darat. Termasuk seperti memanaskan Konsumsi atau menyiram toilet.

“Bersama hampir semua hal Ke pesawat, kamu Berencana Memahami betapa banyak hal yang dilakukan Di sudut pandang Cara, Malahan hanya Untuk Memperoleh Konsumsi. Semuanya dua kali lebih sulit Ke pesawat daripada Ke darat,” kata Germain yang juga pernah bekerja Ke Delta dan United Airlines.

Toilet misalnya, toilet Ke pesawat tentu Berencana dirancang khusus, Lantaran digunakan Ke ketinggian. Pernahkah detikers berpikir bagaimana cara kerja sistem toilet pesawat?

Cara Kerja Toilet Pesawat Terbang

Lantaran adanya pembatasan berat pesawat, penggunaan air Untuk menyiram toilet pesawat tidak boleh dilakukan. Maka sebagai gantinya, pesawat menggunakan udara.

Toilet pesawat menggunakan sistem evac (evakuasi) Lewat tekanan udara diferensial Untuk membersihkan isi mangkuknya. Ilmu Pengetahuan ini pertama kali dipatenkan Bersama James Kemper Ke tahun 1975.

Limbah Di toilet Berencana dikumpulkan Di tangki, yang biasanya berada Ke Pada Di atau Didepan pesawat. Ketika tombol flush ditekan, katup Ke bawah mangkuk Berencana terbuka dan menghubungkannya Hingga pipa Ke bawahnya.

Lantaran pipa dan tangki limbah Memperoleh tekanan rendah, sistem ini menciptakan ruang hampa dan hisapan kuat yang langsung menyedot kotoran Hingga Di tangki penyimpanan.

Pakar Cara pesawat terbang Di Universitas Kingston Ke London, Nigel Jones, menyebutkan proses tersebut seperti penyedot debu.

“Pada kamu menekan tombol, katup Berencana terbuka – dan segera Setelahnya katup terbuka, daya isap Berencana Memikat semuanya keluar. Setelahnya Itu katup Berencana tertutup,” ujar Jones dikutip Di artikel CNN yang tayang (09/03/2024) lalu.

Efek vakum Berencana berlangsung terus-menerus Di pesawat berada Ke udara. Tetapi, ketika pesawat berada Ke darat, tekanan diferensial tidak ada Ke sana.

Artinya, penyiraman toilet pesawat Berencana dioperasikan Bersama pompa (yang menciptakan vakum Ke Di tangki). Ketika pesawat naik Hingga udara, dan tekanan diferensial Ke Di tangki terbentuk, maka vakum terbentuk secara alami dan pompa pun berhenti.

“Mangkuk toilet dilapisi teflon. Bersama Sebab Itu tidak ada yang menempel, dan tidak perlu banyak hal – perbedaan tekanan membersihkan semuanya Bersama sangat cepat,” jelas Jones, yang juga duduk Ke Federasi akreditasi Royal Aeronautical Society Ke Inggris.

Penentuan Banyaknya Toilet Ke Pesawat

Maskapai penerbangan Berencana menentukan berapa banyak toilet yang mereka inginkan dan letaknya Ke Di pesawat.

Jones memaparkan bahwa ada jumlah minimum per pesawat. Hal ini Berencana tergantung Ke ukurannya. Tetapi, maskapai penerbangan juga bisa menambah jumlah toilet tersebut jika mereka mau.

Di Kontek Sini, tangki limbah pesawat yang sudah terisi harus dikosongkan dan Ke sinilah truk tangki (honey wagons) berperan. Truk ini adalah kendaraan layanan bandara yang mengosongkan tangki, Bersama Membahas isinya Untuk diproses Ke bandara.

Jamco, sebuah perusahaan Jepang yang Pada ini menguasai 50% pangsa pasar toilet pesawat, telah telah menciptakan Perkembangan Bersama Menampilkan bidet Ke pesawat Untuk delapan maskapai. Termasuk Ke maskapai JAL, All Nippon Airways, dan Oman Air.

“Ada kendala Di hal ruang, persyaratan keselamatan, dan sertifikasi yang ketat, Supaya menantang Untuk Memperkenalkan Ilmu Pengetahuan Mutakhir Di interior pesawat,” ujar juru bicara perusahaan.

Mereka juga menjadi yang pertama Memperkenalkan flush serta keran tanpa sentuh yang lebih higienis do Boeing 787.

(khq/fds)