Apa Itu Sistem Kerja Sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 Tak?

CNN Indonesia —

Sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Di mesin berjenis 4 tak kini sudah menggeser keberadaan Di Kendaraan Bermotor Roda Dua bermesin 2 tak. Kendati kalah Di sisi tenaga Di kubikasi mesin yang sama, Tetapi Kendaraan Bermotor Roda Dua bermesin 4 tak ini Menyediakan kelebihan yang tak dimiliki Di Kendaraan Bermotor Roda Dua 2 tak, baik Di segi lingkungan maupun ekonomi.

Di segi lingkungan, dibandingkan Di Kendaraan Bermotor Roda Dua 2 tak, Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 tak menghasilkan tingkat pencemaran suara dan udara yang jauh lebih rendah. Sedangkan jika dilihat Di segi ekonomi, Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 tak lebih mudah dan murah perawatannya, Di Itu Kendaraan Bermotor Roda Dua ini juga lebih irit bahan bakar jika dibandingkan Di Kendaraan Bermotor Roda Dua 2 tak.

Untuk dapat menghasilkan tenaga yang Akansegera digunakan Untuk menggerakkan roda kendaraan, terdapat 4 tahapan atau cara kerja Di Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 tak. Keempat tahapan itu adalah langkah hisap atau intake, langkah kompresi, langkah tenaga atau pembakaran (combustion), dan juga langkah buang (exhaust).

Keempat tahapan ini, baik itu langkah hisap, kompresi, pembakaran, dan juga langkah buang harus bekerja Di optimal. Jika terdapat masalah Di salah satu tahapan, maka Akansegera menimbulkan berbagai masalah Di Kendaraan Bermotor Roda Dua tersebut.

Masalah itu mulai Di Kendaraan Bermotor Roda Dua tidak bertenaga, boros bahan bakar, atau juga bisa menyebabkan Kendaraan Bermotor Roda Dua mati.

Apa itu langkah hisap Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 tak?

Dilansir Di Haynes, cara kerja mesin Kendaraan Bermotor Roda Dua 4 tak dimulai Di periode langkah hisap atau yang juga disebut Di intake. Langkah hisap ini dimulai Di pergerakan piston Di Titik Mati Atas (TMA) atau Top Dead Center (TDC) Ke Ke Titik Mati Bawah (TMB) atau Bottom Dead Centre (BDC).

Piston yang terdapat Di Di ruang bakar ini Berikutnya Akansegera bergerak Ke Ke silinder Dibagian bawah. Gerakan Di piston ini Berikutnya Akansegera menciptakan adanya ruang hampa.

Seiring Di itu, katup udara masuk Akansegera terbuka. Katup udara ini Setelahnya Itu menyedot udara yang berasal Di luar dan Akansegera dimasukkan Ke Di silinder.

Di mesin yang masih menggunakan karburator, bahan bakar Akansegera masuk bersamaan Di udara yang telah dihisap tadi. Sedangkan Di Kendaraan Bermotor Roda Dua yang sudah injeksi, bahan bakar ini Akansegera langsung disemprotkan Lewat injektor langsung Ke Ke Di silinder.

Tahapan Berikutnya, kruk as atau poros engkol Akansegera berputar hingga mencapai sudut 180 derajat, sedangkan noken as Akansegera berputar hingga mencapai sudut 90 derajat. Situasi ini Akansegera menghasilkan adanya tekanan negatif yang membuat piston dapat menghisap udara dan Akansegera terjadi penyaluran Di bahan bakar yang dipompa Ke Ke Di silinder.

Setelahnya langkah hisap selesai, maka Akansegera berlanjut Di kompresi. Klep inlet yang menutup Akansegera Mendorong piston bergerak Ke ruang bakar sebagai akibat Di momentum ari kruk as.

Piston Akansegera berbalik Di TMB Ke TMA dan dibarengi Di menutupnya klep in dan klep ex yang Akansegera membuat bahan bakar dimampatkan.

Campuran Di bahan bakar dan udara yang telah dikompresi ini Akansegera terbakar dan Akansegera  menimbulkan ledakan Di Di ruang pembakaran Di Pemberian Di busi yang Akansegera menghasilkan bunga api. Ledakan ini Mendorong piston kembali Di TMA Ke TMB dan proses ini Akansegera berjalan sesuai Di ritmenya.

Proses terakhir adalah langkah buang yang dimulai Di membukanya klep ex dan menutupnya klep in. Situasi ini Akansegera membuat piston bergerak kembali Ke atas Untuk mengalirkan gas hasil sisa pembakaran yang berasal Di silinder Lewat katup buang. Gas sisa ini Berikutnya Akansegera disalurkan keluar Lewat knalpot Kendaraan Bermotor Roda Dua.

Besaran tenaga yang dihasilkan Di langkah hisap ini tergantung Di jumlah dan juga campuran bahan bakar Di udara. Jika langkah hisap dapat bekerja Di maksimal, maka tenaga yang dihasilkan Akansegera Lebihterus besar Di konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.

[Gambas:Video CNN]

(ahd/mik)